40kw TD226B-3D weichai China Fabricage beste kwaliteit

1. Het brandstofsysteem is defect
(1) Lucht komt binnen of wordt geblokkeerd in het brandstoffilter of de pijpleiding, waardoor de oliepijpleiding wordt geblokkeerd, het vermogen onvoldoende is en zelfs het vuur moeilijk is.De lucht die de pijpleiding binnenkomt, moet worden verwijderd, het dieselfilterelement moet worden gereinigd en indien nodig worden vervangen.
(2) Olielekkage, vastlopen of slechte verneveling veroorzaakt door beschadiging van de brandstofinjectiekoppeling.Op dit moment is het gemakkelijk om een ​​gebrek aan cilinders en onvoldoende motorvermogen te veroorzaken.Het moet op tijd worden schoongemaakt, gemalen of vervangen.
(3) Onvoldoende brandstoftoevoer van de brandstofinjectiepomp zal ook onvoldoende vermogen veroorzaken.De koppeling dient tijdig te worden gecontroleerd, gerepareerd of vervangen en de brandstoftoevoer van de brandstofinjectiepomp dient opnieuw afgesteld te worden.
2. Het koel- en smeersysteem is defect
De oververhitting van de Weichai-generator wordt veroorzaakt door een storing in het koel- of smeersysteem.In dit geval zullen de watertemperatuur en olietemperatuur te hoog zijn en is het gemakkelijk om de cilinder te laten trekken of de zuigerveer te laten vastlopen.Wanneer de uitlaattemperatuur van de dieselgenerator stijgt, moeten de koeler en radiator worden gecontroleerd om kalkaanslag te verwijderen.
3. De cilinderkopgroep is defect
(1) Onvoldoende inlaatluchtvolume of gemengd uitlaatgas in de inlaatlucht als gevolg van uitlaatgaslekkage, resulterend in onvoldoende brandstofverbranding en verminderd vermogen.Het pasvlak van de klep en de klepzitting moet worden geslepen om de dichtheid te verbeteren en indien nodig te vervangen door een nieuwe.
(2) Luchtlekkage aan het verbindingsoppervlak van de cilinderkop en het lichaam zorgt ervoor dat de lucht in de cilinder het waterkanaal of het oliekanaal binnendringt, waardoor de koelvloeistof het motorlichaam binnendringt.Gebrek aan motivatie.Door de beschadiging van de cilinderkoppakking zal er tijdens het schakelen een luchtstroom uit de cilinderkoppakking stromen en zullen blaren op de pakking verschijnen wanneer de motor draait.Op dit moment moet de cilinderkopmoer worden vastgedraaid volgens het voorgeschreven aanhaalmoment of moet de cilinderkoppakking worden vervangen.
(3) Onjuiste klepspeling zal luchtlekkage veroorzaken, wat resulteert in verminderd motorvermogen en zelfs moeilijkheden bij het vatten van vlam.De klepspeling moet opnieuw worden afgesteld.
(4) Schade aan de klepveer zorgt ervoor dat de klep moeilijk terugkeert, de klep lekt en de gascompressieverhouding wordt verminderd, wat resulteert in onvoldoende motorvermogen.Beschadigde klepveren dienen op tijd te worden vervangen.
(5) Luchtlekkage uit het montagegat van de injector of beschadiging van het koperen kussentje zal resulteren in een gebrek aan cilinders, wat resulteert in onvoldoende motorvermogen.Het moet worden verwijderd voor inspectie en vervangen door beschadigde onderdelen.Als de inlaatwatertemperatuur te laag is, zal het warmteverliesverlies toenemen.Op dit moment moet de inlaattemperatuur worden aangepast om aan de opgegeven waarde te voldoen.
4. Het luchtfilter is niet schoon
Een onrein luchtfilter zal de weerstand verhogen, de luchtstroom verminderen en de laadefficiëntie verminderen, wat resulteert in onvoldoende motorvermogen.Het dieselluchtfilterelement moet worden gereinigd of het stof op het papieren filterelement moet indien nodig worden gereinigd en het filterelement moet indien nodig worden vervangen.
5. Verstopping van de uitlaatpijp
Verstopping van de uitlaatpijp zal ervoor zorgen dat de uitlaat verstopt raakt en het brandstofverbruik zal afnemen.Stroom valt weg.Er moet worden gecontroleerd of de weerstand van de uitlaatgeleider toeneemt door te veel koolstofafzetting in de uitlaatpijp.Over het algemeen mag de tegendruk van de uitlaat niet hoger zijn dan 3,3 Kpa en moeten de koolstofafzettingen in de uitlaatpijp regelmatig worden schoongemaakt.
6. De voortgangshoek van de brandstoftoevoer is te groot of te klein
Als de voortgangshoek van de brandstoftoevoer te groot of te klein is, zal de brandstofinjectietijd van de brandstofpomp te vroeg of te laat zijn (de brandstofinjectietijd is te vroeg, de brandstofverbranding zal onvoldoende zijn; het proces is niet in goede staat. Controleer op dit moment of de schroef van de brandstofinjectie-aandrijfasadapter los zit. Als deze los zit, past u de vervroegingshoek van de brandstoftoevoer aan volgens de vereisten en draait u de schroef vast.
7. Zuiger- en cilindervoeringspanning
Door de ernstige belasting of slijtage van de zuiger en de cilindervoering, en de toename van wrijvingsverlies veroorzaakt door de gelijmde zuigerveer, neemt het mechanische verlies van de motor zelf toe, de compressieverhouding neemt af, de ontsteking is moeilijk of de verbranding is onvoldoende, de lagere luchtlading neemt toe en de lekkage Ernstig gas.Op dit moment moeten de cilindervoering, zuiger en zuigerveren worden vervangen.
8. Het oppervlak van de drijfstanglagerbus en de krukas-drijfstangtap bijten;
Het optreden van deze situatie gaat gepaard met abnormaal geluid en oliedrukdaling, die wordt veroorzaakt door een geblokkeerde oliedoorgang, een beschadigde oliepomp, een geblokkeerd oliefilterelement of een lage hydraulische oliedruk of zelfs geen olie.Op dit moment kan het zijdeksel van de Weichai-generator worden verwijderd en kan de zijkant en de speling van het grote uiteinde van de drijfstang worden gecontroleerd om te zien of het grote uiteinde van de drijfstang naar voren en naar achteren kan bewegen.
Op dit moment zal voor de supercharged dieselgenerator, naast de bovengenoemde redenen, het vermogen worden verminderd, als het superchargerlager versleten is, de inlaatpijp van de pers en turbine wordt geblokkeerd door vuil of lekken, kan de dieselgenerator ook beschadigd zijn.Stroom valt weg.Wanneer de bovenstaande situatie zich voordoet in de supercharger, moeten de lagers worden gereviseerd of vervangen, de inlaatpijp en de behuizing worden schoongemaakt, de waaier worden schoongemaakt en de verbindingsmoeren en klemmen worden vastgedraaid.